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Le «Analyse des lacunes au NIOSH est un« examen de la littérature scientifique sur les blessures dues aux chutes de (et avec) les échelles "des technologies de pointe et Laboratories, Inc (ATL) à Germantown, Maryland, aux États-Unis.

L'ATL-rapport confirme de nombreux aspects de la sécurité dans la manipulation des échelles:

• la complaisance à propos des dangers
• décès augmente avec l'âge
• importance fondamentale des étourdissements et des vertiges
• accessoires ne sont pas efficaces

En outre, le rapport confirme l'écart de la recherche scientifique sur les accidents avec des échelles portables - y compris la difficulté de toute sorte d'approche globale et une analyse scientifique.

Nous avons besoin de bien comprendre les raisons de ce manque de perspicacité comme prémisse pour lancer la recherche de nouvelles façons de réduire les accidents échelle. Je vais donc essayer de vous soumettre quelques observations et suggestions.

1. Tout d'abord, nous ne savons pas le nombre réel d'accidents (mortels) impliquant des échelles portables; on peut supposer que la plupart des accidents échelle ne sont pas signalés parce que:

• il n'y a pas de témoin
• décrivant un accident n'est pas facile (a posteriori, personne ne sait si l'échelle cassée est une des causes ou le résultat d'un accident)
• les personnes impliquées dans des accidents de la peur échelle mauvaise réputation ou simplement supprimer / refuser la mémoire d'une importance cruciale et des situations choquantes

2. Normalement, les rapports sur les accidents échelle ne sont pas en temps réel, les accidents sont signalés par des personnes qui ont subi l'accident échelle, et sont souvent encore sous le choc. besoins de la recherche scientifique d'observation en temps réel ou la simulation des conditions de laboratoire, les deux sont des projets très coûteux, même si une disponibilité de l'équipement photographique standard dans certains lieux de travail pourrait aider.

3. La recherche scientifique des accidents échelle sous réels et des conditions de laboratoire semble une tâche facile, dans la mesure où les échelles »et« conditions ambiantes »sont considérés: les deux sont parfaitement connus et faciles à décrire. Ce n'est pas le cas lorsque l'on considère le vertige "et" vertiges "variables: la personne sur l'échelle elle-même est une variable, et non pas un bien connu un. Néanmoins, il est probablement une variable plus importante que l '«échelle» et «conditions ambiantes» dans un souci de compréhension de la dynamique des accidents échelle.

Voir, par exemple Barrett C. Miller, qui a écrit en 1998:
"Pour tenir debout, marcher ou de monter sans tomber, nous devons maintenir notre centre de masse plus et une superficie de base. Quand quelqu'un se tient debout, la base peut être considérée comme l'empreinte normale. La forme, la taille et la position des changements de base selon le schéma de circulation et de l'activité. En marchant, nous avons constamment réajuster nos segments du corps de notre base pour maintenir la stabilité. Le cerveau, la vision, la condition physique, et la nature du contact avec la surface contribuent tous à l'équilibre délicat nécessaire pour maintenir la stabilité de marche. Si un pied glisse ou est mal positionné, le centre de gravité se déplace en dehors de la superficie de base. Lorsque cela se produit, nous changeons notre corps dans une tentative de retrouver l'équilibre. Si le centre de masse ne peut être déplacé en arrière au cours de la superficie de base, on tombe. "

Voir également les résultats issus d'une branche de la recherche médicale appelée "Neurootology":
Les êtres humains sont liés à leur environnement à travers leurs organes des sens. Oreilles, yeux, le nez et la langue sont des organes sensoriels périphériques, que d'être excité par un stimulus environnemental, sont capables d'enregistrer et de transférer dit même au cerveau supérieur centres d'information. Une réponse à ces stimuli est produite par le cerveau ou à un ordinateur central. NEUROOTOLOGY est la branche de la médecine consacrée à l'étude des processus susmentionné

4. Ainsi, la recherche scientifique des accidents échelle est coûteux parce qu'il faut:

• d'observation permanente de travailler sur des échelles dans différentes conditions ambiantes
• d'observation permanente de travailler sur des échelles avec différents opérateurs
• d'observation permanente de travailler sur différents types d'échelles
• contrôle clinique des opérateurs
• développement de modèles cinétiques pour différents types d'échelles et les conditions ambiantes dans le but de reproduire des situations fatales, sans aucun effort de tels modèles dans la recherche scientifique restera incontrôlable et gâté de résultats concrets.

5. Probablement fabricants échelle et les compagnies d'assurance ne sont pas enclins à promouvoir la recherche scientifique des accidents échelle: le «coût» ne semble l'une des raisons.

6. Les échelles sont des produits à faible volume de coût, facile à manipuler, utilisé dans des millions de situations différentes et de l'emploi, perçue par le public comme un objet tout à fait compris et qui rend difficile de trouver une raison à financer la recherche des innovations substantielles.

PLUS

Permettez-moi de dire - hors les dossiers - que la fonctionnalité et la structure technique des échelles n'ont pas changé depuis des milliers d'années, et les accidents comme des souvenirs ataviques échelle semblent appartenir à l'un des mieux protégés tabou zones de nos sociétés humaines.

Néanmoins, je pense qu'il ya une issue, et la solution pourrait être une politique globale:

• Permanente, de surveillance par télévision normalisé des œuvres échelle, dans la préparation et le soutien de paraître
• La recherche scientifique des accidents échelle (un commentaire écrit par E. Rupp)

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